I. Industrie européenne de la construction: une légère reprise attendue en 2025
(I) Prévisions à l'assemblée annuelle EuroConstruct
La 98e réunion annuelle EuroConstruct a eu lieu à Milan, en Italie, le 3 décembre 2024. La réunion a prédit que le marché européen de la construction traverse une période difficile, affectée non seulement par des facteurs externes continus tels que la guerre en Ukraine, mais également par de nouveaux facteurs potentiels comme les changements possibles dans les politiques américaines. Pendant ce temps, les facteurs internes, y compris les taux d'intérêt élevés, les coûts d'énergie élevés et la hausse des coûts de main-d'œuvre, continuent de faire pression sur l'environnement financier, entravant les activités de construction et les plans d'investissement. Après la première baisse en 2023, 2024 sera l'année la plus difficile pour l'industrie depuis 2020. Cependant, les prévisions indiquent qu'un tournant positif arrivera à partir de 2025.
(Ii) Aperçu du marché
Selon les dernières estimations, les activités de construction dans les 19 États membres EuroConstruct devraient diminuer de 2,4% en 2024, suivie d'une légère reprise de 0,6% en 2025, la croissance s'accélérant progressivement au cours des deux prochaines années. Par rapport aux prévisions précédentes, la baisse en 2024 a été légèrement ajustée à la hausse de 0,3 point de pourcentage, le taux de croissance en 2025 est légèrement plus faible que prévu initialement, tandis que la légère tendance de croissance en 2026 reste inchangée.
(Iii) situation dans les sous-secteurs
La construction résidentielle
en 2024, la baisse significative de la construction résidentielle de nouvelles, qui a poursuivi la tendance de 2023, est le principal défi sur le marché européen de la construction. Les prix élevés du logement, les taux d'intérêt encore relativement élevés (malgré une baisse) et les coûts de construction élevés sont les principaux obstacles. Cependant, ce secteur devrait se stabiliser en 2025 et accélérer la croissance au cours des années suivantes. Le marché de la rénovation résidentielle est également dans un état de contraction, avec une légère baisse cette année et une nouvelle réduction de l'année prochaine. À partir de 2026, tirée par des facteurs démographiques, des conditions économiques et des politiques de subvention de la rénovation du logement plus favorables, le secteur du logement devrait s'améliorer.
Construction non résidentielle
Le secteur de la construction non résidentiel fait face à des défis, ayant connu une légère baisse l'année dernière. Cette tendance à la baisse devrait se poursuivre cette année, principalement en raison de la pression sur les nouveaux projets de construction non résidentiels. Néanmoins, la croissance devrait reprendre à partir de 2025, avec de nouveaux projets de construction et des activités de rénovation ayant un impact positif sur le développement global du secteur de la construction non résidentiel. Les domaines de marché principalement soutenus par les fonds publics montreront une perspective d'investissement relativement optimiste, et les incitations et les politiques structurelles pour 'Green Offices ' fourniront une force motrice continue pour les activités de rénovation dans l'ensemble du secteur.
Le génie civil du génie civil
reste un point lumineux, tiré par le besoin urgent de mettre à niveau les réseaux de transport et les infrastructures énergétiques. Les investissements dans ces domaines sont cruciaux pour répondre à de nouvelles demandes et atteindre des objectifs politiques. Après avoir été relativement faible en 2024, de nouveaux projets de génie civil devraient croître considérablement au cours des deux prochaines années, tandis que les projets de rénovation montrent une tendance de développement relativement stable et modérée. Les travaux de rénovation ont été solides cette année, mais devraient ralentir progressivement vers la fin de la période de prévision.
(Iv) Conclusion
Malgré les défis actuels, le marché européen de la construction devrait récupérer et croître dans les années à venir. Un soutien étendu aux projets de rénovation et aux investissements à grande échelle dans les infrastructures sera les principaux moteurs de cette tendance positive.
Ii Activités de construction en Arabie saoudite: chaleur et question de la durabilité
(I) Rapport par les États-Unis - Saudi Business Council
Le Council commercial des États-Unis (USSBC), une organisation bilatérale du commerce international et du développement international dédié à la promotion des investissements entre les États-Unis et l'Arabie saoudite, a récemment publié un rapport d'analyse sur les contrats de construction de l'Arabie saoudite (KSA) au deuxième trimestre. Bien que les activités de construction soient actuellement en plein essor, des questions sur leur durabilité ont émergé.
(Ii) la situation des données du contrat
Tendance globale
La vitesse de l'approbation du contrat n'a pas ralenti, mais augmente à un rythme record. 'Les secteurs du pétrole et du gaz, de l'immobilier et de l'eau au deuxième trimestre poursuivront la dynamique de croissance du premier trimestre', a déclaré Albara'a Alwazir, directeur du département de recherche économique de l'USSBC, lors de l'analyse des données du deuxième quart. Par rapport au niveau élevé de 11 ans au premier trimestre de 2024, la valeur totale des contrats au deuxième trimestre est passée de 32 milliards à 18 milliards de dollars. Comme au premier trimestre, les contrats de pétrole et de gaz dominent toujours, représentant plus de 40% de la charge de travail totale, tandis que les contrats immobiliers réels représentent un quart du total. Les contrats d'eau ont diminué de 9% par mois - le mois, tandis que la charge de travail des projets d'électricité et de services publics a augmenté d'environ 5% par mois - le mois. Au milieu de l'année, la valeur totale des contrats de construction est estimée à un peu moins de 50 milliards de dollars. Au premier semestre de 2024 seulement, ce chiffre est proche du montant total pour tout 2022, avec une différence de seulement quelques milliards de dollars et environ 22 milliards de dollars différents du montant total en 2023.
Distribution régionale
La plupart des projets (59% ou 10 milliards de dollars) sont concentrés dans la province orientale, entraînés par le projet d'expansion de l'usine de gaz Fadhili de saoudie Aramco. La région de Riyad (y compris la capitale) représente 15% des États-Unis - les contrats saoudiens au cours du trimestre. 'Parmi les 35 contrats approuvés à Riyad, le secteur immobilier réel représente la plus grande part, avec 25 projets d'une valeur totale de 1,5 milliard de dollars, représentant 56% du total. En outre, un contrat de 600 millions de dollars dans le secteur de l'éducation est pour la construction du deuxième rapport de l'Université King Salman à Diriyah Gate, ' a souligné le deuxième rapport du USSBC. La province de Tabuk (où se trouve le projet NEOM Super - de 1,5 billion de dollars, représente 13% des contrats américains - Saudi en Arabie saoudite. Il y a 8 contrats dans la province de Tabuk, avec des projets dans plusieurs domaines dirigés par NEOM. NEOM a approuvé 4 contrats avec une valeur totale de 1,5 milliard de dollars, et la mer Red Global a 3 contrats avec une valeur totale de 664 millions de dollars.
(Iii) Discussion sur la durabilité du développement
Les voix interrogées
bien que les projets pétroliers et gaziers dominent les contrats au deuxième trimestre, dans le cadre du plan saoudien 'Vision 2030 ', qui vise à diversifier l'économie et à attirer les touristes mondiaux vers des zones économiques spéciales telles que les contrats du NEOM, du secteur du pétrole et du gaz et du secteur du gaz expliquent également une part importante. Le Fonds d'investissement public de l'Arabie saoudite (PIF), évalué à près de 1 billion de dollars, investit des milliards de dollars dans plusieurs projets, tels que le 170 kilomètre - Long Linear City 'The Line ' et la Trojena de destination touristique de montagne. De plus, pour accueillir la Coupe du monde 2034, le PIF construit de nouveaux stades et installations sportives, notamment le stade King Salman à Riyad. Certaines personnes se demandent si même un pays riche et riche en pétrole comme l'Arabie saoudite peut se permettre de nombreux projets géants qui ne peuvent générer aucune forme de retour dans les années à venir. Certains suggèrent que l'Arabie saoudite pourrait avoir besoin de réduire ses plans. Par exemple, un rapport de Bloomberg a souligné que le projet le projet line 'peut être réduit et construit en phases à un rythme plus lent. Le premier plan de phase consiste à construire seulement 2,4 kilomètres, ce qui peut accueillir 300 000 personnes au lieu des 9 millions de personnes attendues une fois complètement terminées. Andrew Leber, chercheur à l'Université de Tulane en Louisiane, aux États-Unis, qui se concentre sur la recherche sur l'économie politique du Moyen-Orient, a déclaré à CNBC que le taux de dépenses actuel n'est pas durable: 'Le nombre de ces` `nous investissons en premier et que nous nous attendons à des rendements économiques dans le futur' projets géants en cours est non plus durable, et éventuellement certains projets seront silencieux pour retirer les dépenses de confiance à un niveau plus durable. ''. '
La confiance des responsables saoudiens
Mohammed Al - Jadaan, le ministre saoudien des Finances, est confiant dans la durabilité du niveau d'investissement de l'Arabie saoudite. En octobre 2024, l'Arabie saoudite a abaissé ses prévisions de croissance économique et a augmenté ses attentes de déficit budgétaire pour les années budgétaires de 2024 à 2026 en raison de l'augmentation prévue des dépenses et de la diminution des revenus pétroliers. Selon les données du ministère des Finances, l'attente de croissance du PIB réel cette année a été considérablement réduite de 4,4% à 0,8%. L'économie saoudienne a connu un passage d'un excédent de 27,7 milliards de dollars en 2022 à un déficit de 21,6 milliards de dollars en 2023, principalement en raison de l'augmentation des dépenses publiques et de la réduction de la production de pétrole en vertu de l'accord OPEP +. Le gouvernement s'attend à un déficit budgétaire de 21,1 milliards de dollars en 2024, les revenus devraient être de 312,5 milliards de dollars et des dépenses de 333,5 milliards de dollars. Les autorités saoudiennes s'attendent à ce que le budget reste déficit dans les années à venir, mais disent qu'ils sont bien préparés. 'Nos revenus non pétroliers ont augmenté de manière significative et couvrent désormais environ 37% des dépenses. Il s'agit d'une diversification importante qui nous permet de maintenir la stabilité et la flexibilité même face aux fluctuations des prix du pétrole, ' Mohammed Al - Jadaan a déclaré dans une interview avec CNBC en octobre.
(Iv) la perspective d'approbation du contrat de construction
Impact à court terme Impact
à grande échelle Les investissements dans les infrastructures ont créé une base solide pour l'emploi dans les secteurs de la construction et du travail à court terme et ont également entraîné une forte demande de matériaux de construction tels que le ciment.
Opportunités
à moyen terme à moyen terme, en renforçant la coopération entre les secteurs public et privé, en particulier dans les grands projets d'infrastructure comme le NEOM, plus d'opportunités peuvent être créées. Dans ces projets, des investisseurs privés et des entreprises internationales, y compris celles des États-Unis, deviennent des acteurs clés. Alwazir a déclaré: 'En améliorant continuellement l'environnement réglementaire et en fournissant des incitations à l'investissement direct étranger (IDE), l'Arabie saoudite peut attirer un éventail plus diversifié d'entreprises mondiales, la promotion du transfert d'innovation et de connaissance Les développements de vente au détail et à utiliser pour répondre aux besoins de la population urbaine croissante. Participation du secteur et investissement étranger. 'La augmentation de l'Arabie saoudite dans l'investissement dans les infrastructures et la diversification économique n'est pas seulement une réponse aux besoins économiques actuels, mais aussi une étape bien planifiée vers un avenir durable et intégré à l'échelle mondiale. En favorisant la croissance privée - sector, attirant l'investissement international et en développant une interruption économique résiliente, la squelette saoudienne, la Saudi Arabie se positionne en tant que puissance économique diversifiée, ' ALWAZIR CONCUDED.
Iii. Industrie de la construction américaine: postes vacants en baisse de 40% de 40%
(I) situation de données
Selon une analyse de la 'Open Openings and Labor Relover Survey ' (JOLTS) par le Bureau américain des statistiques du travail (BLS), les constructeurs et entrepreneurs associés (ABC) aux États-Unis, une organisation commerciale représentant plus de 22 000 sociétés de contrat et de construction aux États-Unis, a déclaré que les vacanciers d'emploi dans l'industrie de la construction américaine ont diminué de 40% l'année - l'année. Les données montrent qu'à la fin d'octobre, il y avait 249 000 postes vacants dans l'industrie de la construction américaine. Le nombre de postes vacants a diminué de 9 000 au cours de ce mois et de 164 000 par rapport à la même période l'an dernier. Jolts définit les postes vacants comme des postes pour lesquels les employeurs recrutent activement mais n'ont pas encore comblé.
(Ii) le point de vue de l'expert
Anirban Basu, économiste en chef d'ABC, a déclaré: 'Bien que les données de jolts puissent fluctuer d'un mois à l'autre, en particulier au niveau de l'industrie, la réduction des emplois de construction au cours des derniers trimestres est indéniable. Au cours des six derniers mois, seulement une moyenne de 3,4% Des postes vacants au début de 2025. '
Iv. Hitachi: Expansion en Inde avec la création d'un centre de R&D
(I) Détails du plan
Hitachi Construction Machinery, un fabricant de machines de construction basé en japonais connu pour les excavateurs, les chargeurs à roues et les compacteurs, a annoncé son intention d'établir un nouveau centre de recherche et développement en Inde. L'institution, nommée 'Hitachi Construction Machinery R&D Center India, ' sera une filiale entièrement détenue d'Hitachi, responsable du développement et de la conception de machines de construction pour le marché indien. Le centre prévoit de recruter des talents dans les domaines de l'informatique et du génie mécanique en Inde et devrait progresser progressivement à 200 ingénieurs et concepteurs d'ici 2027.
(Ii) arrangements opérationnels
Le centre sera situé à Hubballi, au Karnataka, à environ 570 kilomètres de Mumbai, la plus grande ville indienne. Il devrait être pleinement opérationnel en avril 2026. Takahiro Kobayashi servira de directeur général du Centre et diplômé en tant que directeur adjoint.
(Iii) rôle de R&D
Le centre devrait également jouer un rôle dans le développement mondial des produits Hitachi, tels que les excavateurs hydrauliques et les chargeurs à roues. Il développera diverses technologies de base liées aux cabines de machines de construction, aux structures, etc. En outre, il utilisera l'ingénierie assistée par ordinateur pour les calculs techniques, les simulations et les analyses, ainsi que analyser la résistance des structures, la conduction thermique des machines et les vibrations.
V. JCB: lancement de la nouvelle technologie de excavatrice
(I) Caractéristiques de la nouvelle excavatrice
Lors d'une conférence de presse à son siège social au Royaume-Uni, JCB a annoncé le lancement d'une nouvelle excavatrice à court terme, le 145XR, et a démontré une solution de technologie de sécurité basée sur l'IA. La nouvelle excavatrice 145xr est le dernier membre des excavateurs de la série JCB X -, avec un swing arrière - final qui est 27% plus court que les modèles traditionnels tout en maintenant une cabine de taille complète. Richard Brooks, directeur mondial de l'innovation des produits de JCB, a souligné l'importance de la cabine de taille complète pour le confort des opérateurs et a déclaré que la nouvelle excavatrice offre 'un swing minimum avec un espace maximum. ' Ce nouveau modèle convient particulièrement pour travailler dans des environnements urbains surpeuplés, des deux côtés des routes et des autoroutes, et d'autres zones avec un espace limité. La nouvelle cabine a été encore améliorée, équipée d'un moniteur d'écran tactile de 10 pouces avec l'interface JCB UX. Le panneau Switch intègre des touches de raccourci personnalisables, permettant aux opérateurs de personnaliser les paramètres. La climatisation, le démarrage sans clé et la visibilité améliorée à double caméra sont toutes des caractéristiques standard. L'interface JCB UX prend en charge jusqu'à 25 profils d'utilisateurs et les opérateurs peuvent personnaliser les paramètres de joystick en fonction de leurs besoins individuels. L'excavatrice pèse entre 15 et 18 tonnes, selon les spécifications, et peut être équipée d'un boom à un seul bras ou d'une configuration à deux sections à triple section (onglet).
(Ii) démonstration de la technologie de sécurité
Lors de la conférence de presse, JCB a également démontré un nouveau système qui utilise la technologie de l'intelligence artificielle pour réduire le risque de blessures aux travailleurs. Le système, appelé JCB Intellisense, est intégré aux gestionnaires télescopiques de JCB et vise à réduire le risque de collisions causées par des machines de matériaux aux travailleurs sur les chantiers de construction. Le système utilise quatre caméras, dont trois sont des caméras IA (deux côtés - montés et un arrière face à face), et une caméra standard vers l'avant pour améliorer la visibilité de l'opérateur et fonctionnent en conjonction avec un système de détection d'objet et de visuel. Le système est conçu pour détecter les piétons dans la zone autour de la machine. Lorsque le système détecte un piéton dans la région, un avertissement audible et visuel est émis dans le cockpit, et des avertissements externes sont également donnés aux piétons et au personnel du site. Le système fournit également un bouton d'alarme de l'opérateur, permettant à l'opérateur d'enregistrer un segment de données de 10 secondes qui est automatiquement envoyé et stocké dans le cloud.
Vi. Disponte concernant le développement d'une station balnéaire bahamienne: l'entrepreneur chinois condamné à verser 1,6 milliard de dollars en compensation
(I) Contexte du différend
Un juge de la Cour suprême de l'État de New York a ordonné à un entrepreneur chinois de payer 1,6 milliard de dollars au promoteur en raison d'un différend concernant le développement d'une station balnéaire bahamienne. Le différend tourne autour d'un complexe de plusieurs milliards de dollars: le complexe de villégiature bahamien. China Construction America (CCA), China State Construction Engineering Corporation (Bahamas) (CSCECB) et CCA Bahamas (CCAB) ont été l'entrepreneur général et le directeur de la construction du projet. Pendant ce temps, Sarkis Izmillian est le président-directeur général du développeur BML Properties.
(Ii) le cours de l'incident
En 2011, BML, BMLP et CSCECB ont signé un accord d'investisseurs, stipulant que BMLP ferait un investissement en actions de 830 millions de dollars, tandis que le CSCECB investirait 10 millions de livres. Lorsque la date d'ouverture prévue initiale de la station en mars 2015 n'a pas été remplie, BMLP a effectué un investissement en capitaux propres supplémentaire de 15 millions de dollars, portant son investissement total à 845 millions de dollars. En raison du retard d'ouverture, le développeur a fait faillite en 2015 et a déposé une plainte en 2017. Après un procès de 11 jours, le juge Andrew Borrok a statué que le CCAB a délibérément retardé les progrès du projet, nuisant à l'intérêt supérieur des propriétés BML. Pendant le retard du projet, Izmillian a été contraint de payer 54 millions de dollars pour les commandes de changement contestées. La défense a affirmé que l'argent devait être payé aux sous-traitants du projet. En fait, ils ont utilisé l'argent pour acheter un projet concurrent près de la station, l'hôtel Hilton. Ces incidents, ainsi que d'autres facteurs, ont plongé les propriétés de la BML dans une crise de liquidité. Le juge Borrok a conclu que la défense avait violé l'obligation des meilleurs intérêts dans l'accord des investisseurs au moins six fois et a commis une fraude au moins quatre fois. Ces actions ont conduit à des propriétés BML à perdre tout son investissement de 845 millions de dollars dans le développement du complexe bahamien.
(Iii) Résultat du jugement
Le juge a rejeté le comptoir de la défense - réclamation, jugeant qu'ils étaient responsables de l'investissement de 845 millions de dollars de BMLP, avec des intérêts calculés à partir du 1er mai 2014, et la responsabilité totale s'élevant à environ 1,6 milliard de dollars. Sarkis Izmillian, président-directeur général de BML Properties, a déclaré dans un communiqué de presse publié par BML Properties selon lequel, 'J'ai conçu pour la première fois la station balnéaire du Bahamian il y a plus de 20 ans, seulement pour m'avoir retiré par CCA juste avant son ouverture. ' CCA se prépare à faire appel de la décision.
