I. Europäische Bauindustrie: Erwartete leichte Erholung im Jahr 2025
(I) Prognose zur EUROCONSTRUCT-Jahrestagung
Die 98. EUROCONSTRUCT-Jahrestagung fand am 3. Dezember 2024 in Mailand, Italien, statt. Auf der Tagung wurde prognostiziert, dass sich der europäische Baumarkt in einer herausfordernden Phase befindet, die nicht nur von anhaltenden externen Faktoren wie dem Krieg in der Ukraine, sondern auch von neuen potenziellen Faktoren wie möglichen Änderungen der US-Politik beeinflusst wird. Unterdessen üben interne Faktoren, darunter hohe Zinssätze, hohe Energiekosten und steigende Arbeitskosten, weiterhin Druck auf das finanzielle Umfeld aus und behindern Bautätigkeiten und Investitionspläne. Nach dem ersten Rückgang im Jahr 2023 wird 2024 das schwierigste Jahr für die Branche seit 2020. Prognosen deuten jedoch darauf hin, dass ab 2025 eine positive Wende eintreten wird.
(II) Marktübersicht
Nach neuesten Schätzungen wird erwartet, dass die Bautätigkeit in den 19 EUROCONSTRUCT-Mitgliedsstaaten im Jahr 2024 um 2,4 % zurückgeht, gefolgt von einer leichten Erholung um 0,6 % im Jahr 2025, wobei sich das Wachstum in den nächsten zwei Jahren allmählich beschleunigt. Im Vergleich zu früheren Prognosen wurde der Rückgang im Jahr 2024 leicht um 0,3 Prozentpunkte nach oben korrigiert, die Wachstumsrate im Jahr 2025 ist etwas schwächer als zunächst erwartet, während der leichte Wachstumstrend im Jahr 2026 unverändert bleibt.
(III) Situation in Teilsektoren
Wohnungsbau
Im Jahr 2024 ist der deutliche Rückgang des Wohnungsneubaus, der den Trend von 2023 fortsetzte, die größte Herausforderung auf dem europäischen Baumarkt. Hohe Immobilienpreise, immer noch relativ hohe Zinsen (trotz Rückgang) und hohe Baukosten sind die Haupthindernisse. Es wird jedoch erwartet, dass sich dieser Sektor im Jahr 2025 stabilisiert und das Wachstum in den folgenden Jahren beschleunigt. Auch der Wohnungsrenovierungsmarkt befindet sich in einer Schrumpfungsphase, mit einem leichten Rückgang in diesem Jahr und einem weiteren Rückgang im nächsten Jahr. Ab 2026 wird erwartet, dass sich der Wohnungssektor aufgrund demografischer Faktoren, der wirtschaftlichen Bedingungen und einer günstigeren Förderpolitik für Wohnungsrenovierungen verbessern wird.
Nichtwohnungsbau
Der Sektor Nichtwohnungsbau steht vor Herausforderungen, da er im vergangenen Jahr einen leichten Rückgang verzeichnete. Es wird erwartet, dass sich dieser Abwärtstrend in diesem Jahr fortsetzt, hauptsächlich aufgrund des Drucks auf neue Nichtwohnbauprojekte. Dennoch ist ab 2025 mit einem erneuten Wachstum zu rechnen, wobei sich Neubauprojekte und Sanierungsmaßnahmen positiv auf die Gesamtentwicklung des Nichtwohnungsbausektors auswirken werden. Marktbereiche, die hauptsächlich mit öffentlichen Mitteln gefördert werden, werden einen relativ optimistischen Investitionsausblick aufweisen, und Anreize und Strukturpolitiken für „grüne Ziele“ werden eine kontinuierliche treibende Kraft für Renovierungsaktivitäten im gesamten Sektor sein.
Tiefbau
Der Tiefbau bleibt ein Lichtblick, angetrieben durch die dringende Notwendigkeit, die Verkehrsnetze und die Energieinfrastruktur zu modernisieren. Investitionen in diese Bereiche sind von entscheidender Bedeutung, um neuen Anforderungen gerecht zu werden und politische Ziele zu erreichen. Nach einer relativ schwachen Entwicklung im Jahr 2024 wird bei neuen Tiefbauprojekten in den nächsten zwei Jahren mit einem deutlichen Wachstum gerechnet, während Sanierungsprojekte einen relativ stabilen und moderaten Entwicklungstrend aufweisen. Die Renovierungsarbeiten verliefen in diesem Jahr solide, es wird jedoch erwartet, dass sie sich gegen Ende des Prognosezeitraums allmählich verlangsamen.
(IV) Schlussfolgerung
Trotz der aktuellen Herausforderungen wird erwartet, dass sich der europäische Baumarkt in den kommenden Jahren erholt und wächst. Eine umfassende Förderung von Sanierungsprojekten und umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur werden die wesentlichen Treiber dieser positiven Entwicklung sein.
II. Bauaktivitäten in Saudi-Arabien: Hitze und die Frage der Nachhaltigkeit
(I) Bericht des US-Saudi Business Council
Der US – Saudi Business Council (USSBC), eine bilaterale gemeinnützige internationale Handels- und Entwicklungsorganisation, die sich der Förderung von Investitionen zwischen den USA und Saudi-Arabien widmet, hat kürzlich einen Analysebericht zu den Bauverträgen Saudi-Arabiens (KSA) im zweiten Quartal veröffentlicht. Obwohl die Bautätigkeit derzeit boomt, tauchen Fragen hinsichtlich ihrer Nachhaltigkeit auf.
(II) Vertragsdatenlage
Gesamttrend:
Die Geschwindigkeit der Vertragsgenehmigungen hat sich nicht verlangsamt, sondern nimmt rekordverdächtig zu. „Die Sektoren Öl und Gas, Immobilien und Wasser werden im zweiten Quartal die Wachstumsdynamik des ersten Quartals fortsetzen“, sagte Albara'a Alwazir, Direktorin der Wirtschaftsforschungsabteilung der USSBC, bei der Analyse der Daten für das zweite Quartal. Verglichen mit dem 11-Jahres-Höchststand im ersten Quartal 2024 sank der Gesamtwert der Verträge im zweiten Quartal von 32 Milliarden US-Dollar auf 18 Milliarden US-Dollar. Wie schon im ersten Quartal dominieren weiterhin Öl- und Gasverträge, die mehr als 40 % des gesamten Arbeitsaufkommens ausmachen, während Immobilienverträge ein Viertel des Gesamtvolumens ausmachen. Die Wasserverträge gingen im Vergleich zum Vormonat um 9 % zurück, während die Arbeitsbelastung bei Energie- und Versorgungsprojekten im Vergleich zum Vormonat um etwa 5 % zunahm. Bis zur Jahresmitte wird der Gesamtwert der Bauaufträge auf etwas weniger als 50 Milliarden US-Dollar geschätzt. Allein im ersten Halbjahr 2024 liegt dieser Betrag nahe am Gesamtbetrag für das gesamte Jahr 2022, mit einer Differenz von nur wenigen Milliarden Dollar und etwa 22 Milliarden Dollar Unterschied zum Gesamtbetrag im Jahr 2023.
Regionale Verteilung
Die meisten Projekte (59 % oder 10 Milliarden US-Dollar) konzentrieren sich auf die Ostprovinz, angetrieben durch das Erweiterungsprojekt des Fadhili-Gaswerks von Saudi Aramco. Auf die Region Riad (einschließlich der Hauptstadt) entfielen in diesem Quartal 15 % der amerikanisch-saudischen Verträge. „Unter den 35 in Riad genehmigten Verträgen macht der Immobiliensektor den größten Anteil aus, mit 25 Projekten im Gesamtwert von 1,5 Milliarden US-Dollar, was 56 % des Gesamtvolumens entspricht. Darüber hinaus ist ein 600-Millionen-Dollar-Vertrag im Bildungssektor für den Bau der King Salman University am Diriyah Gate vorgesehen“, heißt es im Bericht des USSBC für das zweite Quartal. Auf die Provinz Tabuk (wo sich das 1,5 Billionen US-Dollar teure Neom-Superprojekt befindet) entfallen 13 % der amerikanisch-saudischen Verträge in Saudi-Arabien. In der Provinz Tabuk gibt es 8 Verträge mit Projekten in mehreren Bereichen, die von Neom geleitet werden. Neom hat vier Verträge mit einem Gesamtwert von 1,5 Milliarden US-Dollar genehmigt, und Red Sea Global hat drei Verträge mit einem Gesamtwert von 664 Millionen US-Dollar.
(III) Diskussion über Entwicklungsnachhaltigkeit
Fragende Stimmen
Obwohl Öl- und Gasprojekte im zweiten Quartal die Verträge dominieren, machen im Rahmen des saudi-arabischen Plans „Vision 2030“, der darauf abzielt, die Wirtschaft zu diversifizieren und globale Touristen in Sonderwirtschaftszonen wie Neom zu locken, auch Verträge außerhalb des Öl- und Gassektors einen wichtigen Anteil aus. Saudi-Arabiens Public Investment Fund (PIF) mit einem Wert von fast einer Billion US-Dollar investiert Milliarden von US-Dollar in mehrere Projekte, darunter die 170 Kilometer lange lineare Stadt „The Line“ und das Bergtourismusziel Trojena. Darüber hinaus baut die PIF für die Ausrichtung der Weltmeisterschaft 2034 neue Stadien und Sportanlagen, darunter das King-Salman-Stadion in Riad. Manche Menschen fragen sich, ob sich selbst ein wohlhabendes und ölreiches Land wie Saudi-Arabien so viele Riesenprojekte leisten kann, die in den kommenden Jahren möglicherweise keine Rendite erwirtschaften. Einige vermuten, dass Saudi-Arabien seine Pläne möglicherweise zurückfahren muss. Beispielsweise wurde in einem Bloomberg-Bericht darauf hingewiesen, dass das Projekt „The Line“ möglicherweise zurückgefahren und in Phasen mit langsamerem Tempo aufgebaut werden könnte. Der Plan der ersten Phase sieht vor, nur 2,4 Kilometer zu bauen, was Platz für 300.000 Menschen bietet, statt der 9 Millionen Menschen, die bei vollständiger Fertigstellung erwartet werden. Andrew Leber, ein Forscher an der Tulane University in Louisiana, USA, der sich auf die Erforschung der politischen Ökonomie im Nahen Osten konzentriert, sagte gegenüber CNBC, dass die derzeitige Ausgabenquote nicht nachhaltig sei: „Die Zahl dieser derzeit laufenden Riesenprojekte, bei denen wir zuerst investieren und in der Zukunft wirtschaftliche Erträge erwarten, ist unhaltbar, und schließlich werden einige Projekte stillschweigend auf Eis gelegt, um die Staatsausgaben wieder auf ein nachhaltigeres Niveau zu bringen.“
Vertrauen saudischer Beamter
Mohammed Al-Jadaan, der saudische Finanzminister, ist zuversichtlich, dass das Investitionsniveau Saudi-Arabiens nachhaltig ist. Im Oktober 2024 senkte Saudi-Arabien seine Wirtschaftswachstumsprognose und erhöhte seine Erwartungen für das Haushaltsdefizit für die Geschäftsjahre 2024–2026 aufgrund der erwarteten höheren Ausgaben und sinkenden Öleinnahmen. Nach Angaben des Finanzministeriums wurde die Wachstumserwartung für das reale BIP in diesem Jahr deutlich von 4,4 % auf 0,8 % gesenkt. Die saudische Wirtschaft verzeichnete eine Verschiebung von einem Überschuss von 27,7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 zu einem Defizit von 21,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, was hauptsächlich auf höhere öffentliche Ausgaben und eine verringerte Ölproduktion im Rahmen des OPEC+-Abkommens zurückzuführen ist. Die Regierung rechnet im Jahr 2024 mit einem Haushaltsdefizit von 21,1 Milliarden US-Dollar, Einnahmen von voraussichtlich 312,5 Milliarden US-Dollar und Ausgaben von 333,5 Milliarden US-Dollar. Die saudischen Behörden gehen davon aus, dass der Haushalt in den kommenden Jahren weiterhin ein Defizit aufweisen wird, sagen aber, dass sie gut vorbereitet sind. „Unsere Einnahmen außerhalb des Ölsektors sind erheblich gestiegen und decken nun etwa 37 % der Ausgaben. Dies ist eine wichtige Diversifizierung, die es uns ermöglicht, auch angesichts von Ölpreisschwankungen Stabilität und Flexibilität zu bewahren“, sagte Mohammed Al-Jadaan in einem Interview mit CNBC im Oktober.
(IV) Aussicht auf Bauvertragsgenehmigung
Kurzfristige Auswirkungen
Große Infrastrukturinvestitionen haben kurzfristig eine solide Grundlage für die Beschäftigung im Bau- und Industriesektor geschaffen und auch zu einer hohen Nachfrage nach Baumaterialien wie Zement geführt.
Mittelfristige Chancen
Mittelfristig können durch die Stärkung der Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor, insbesondere bei großen Infrastrukturprojekten wie Neom, mehr Möglichkeiten geschaffen werden. Bei diesen Projekten werden private Investoren und internationale Unternehmen, auch aus den USA, zu wichtigen Akteuren. Alwazir sagte: „Durch die kontinuierliche Verbesserung des regulatorischen Umfelds und die Bereitstellung von Anreizen für ausländische Direktinvestitionen (FDI) kann Saudi-Arabien ein vielfältigeres Spektrum globaler Unternehmen anziehen und den Transfer von Innovation und Wissen auf den lokalen Markt fördern. Der Immobiliensektor hat bereits zahlreiche Projekte sowohl im Wohn- als auch im Gewerbebereich erhalten, wird voraussichtlich weiterhin das Interesse inländischer und ausländischer Investoren wecken und bietet Expansionsmöglichkeiten für bezahlbaren Wohnraum, Einzelhandel und gemischt genutzte Entwicklungen, um den Bedürfnissen der wachsenden städtischen Bevölkerung gerecht zu werden. Darüber hinaus investiert die Regierung in fortschrittliche Wasserversorgung Infrastruktur, einschließlich Entsalzung und Abwasserbehandlung, wird das städtische Wachstum und den Industriebau in wasserarmen Gebieten unterstützen.' Er sagte sogar, dass Saudi-Arabien durch öffentlich-private Partnerschaften zu einem Modell für effektive Zusammenarbeit bei der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte werden könnte, was auf einen stärkeren Rechtsrahmen zur Unterstützung einer stärkeren Beteiligung des privaten Sektors und ausländischer Investitionen angewiesen sei. „Saudi-Arabiens Anstieg der Investitionen in die Infrastruktur und die wirtschaftliche Diversifizierung ist nicht nur eine Reaktion auf die aktuellen wirtschaftlichen Bedürfnisse, sondern auch ein gut geplanter Schritt in Richtung einer nachhaltigen und global integrierten Zukunft. Durch die Förderung des Wachstums des Privatsektors, die Anziehung internationaler Investitionen und die Entwicklung eines widerstandsfähigen Infrastrukturrückgrats positioniert sich Saudi-Arabien als diversifiziertes Wirtschaftskraftwerk“, schlussfolgerte Alwazir.
III. US-Bauindustrie: Stellenangebote im Jahresvergleich um 40 % gesunken
(I) Datenlage
Laut einer Analyse der „Job Openings and Labor Turnover Survey“ (JOLTS) des US Bureau of Labor Statistics (BLS) gab die Associated Builders and Contractors (ABC) in den USA, eine Handelsorganisation, die mehr als 22.000 US-amerikanische Vertrags- und Bauunternehmen vertritt, an, dass die offenen Stellen in der US-Bauindustrie im Jahresvergleich um 40 % zurückgegangen sind. Daten zeigen, dass es Ende Oktober in der US-Bauindustrie 249.000 offene Stellen gab. Die Zahl der offenen Stellen sank in diesem Monat um 9.000 und im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 164.000. JOLTS definiert offene Stellen als Stellen, für die Arbeitgeber aktiv rekrutieren, die aber noch nicht besetzt sind.
(II) Expertenmeinung
Anirban Basu, Chefökonom von ABC, sagte: „Obwohl die JOLTS-Daten von Monat zu Monat schwanken können, insbesondere auf Branchenebene, ist der Rückgang der Arbeitsplätze im Baugewerbe in den letzten Quartalen unbestreitbar. In den letzten sechs Monaten waren nur durchschnittlich 3,4 % der Arbeitsplätze im Baugewerbe unbesetzt, der niedrigste Stand seit 2020.“ Allerdings erwarten US-Bauunternehmer im nächsten Jahr eine Lockerung der Vorschriften und möglicherweise mehr Beschäftigungsmöglichkeiten, was „einen Anstieg im Baugewerbe bedeuten könnte.“ Stellenangebote bis Anfang 2025.'
IV. Hitachi: Expansion in Indien mit der Gründung eines Forschungs- und Entwicklungszentrums
(I) Plandetails
Hitachi Construction Machinery, ein in Japan ansässiger Baumaschinenhersteller, der für Bagger, Radlader und Verdichter bekannt ist, kündigte Pläne zur Einrichtung eines neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums in Indien an. Die Einrichtung mit dem Namen „Hitachi Construction Machinery R & D Centre India“ wird eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Hitachi sein und für die Entwicklung und Konstruktion von Baumaschinen für den indischen Markt verantwortlich sein. Das Zentrum plant die Rekrutierung von Talenten aus den Bereichen IT und Maschinenbau in Indien und soll bis 2027 schrittweise auf 200 Ingenieure und Designer erweitert werden.
(II) Betriebsvereinbarungen
Das Zentrum wird in Hubballi, Karnataka, etwa 570 Kilometer von Mumbai, der größten Stadt Indiens, entfernt sein. Es wird voraussichtlich im April 2026 vollständig betriebsbereit sein. Takahiro Kobayashi wird als Geschäftsführer des Zentrums fungieren und Diplab Hore als stellvertretender Direktor.
(III) Rolle in Forschung und Entwicklung
Es wird erwartet, dass das Zentrum auch eine Rolle bei der weltweiten Entwicklung von Hitachi-Produkten wie Hydraulikbaggern und Radladern spielt. Es werden verschiedene Basistechnologien im Zusammenhang mit Kabinen, Strukturen usw. von Baumaschinen entwickelt. Darüber hinaus wird computergestütztes Engineering für technische Berechnungen, Simulationen und Analysen eingesetzt sowie die Festigkeit von Strukturen, die Wärmeleitung von Maschinen sowie Lärm und Vibration analysiert.
V. JCB: Einführung neuer Baggertechnologie
(I) Merkmale des neuen Baggers
Auf einer Pressekonferenz in seinem britischen Hauptsitz kündigte JCB die Einführung eines neuen Kurzheckbaggers, des 145XR, an und demonstrierte eine KI-basierte Sicherheitstechnologielösung. Der neue Bagger 145XR ist das neueste Mitglied der Bagger der JCB Richard Brooks, Global Director of Product Innovation bei JCB, betonte die Bedeutung der voll ausgestatteten Kabine für den Fahrerkomfort und sagte, dass der neue Bagger „minimales Schwenken bei maximalem Platzangebot“ bietet. Dieses neue Modell eignet sich besonders für Arbeiten in überfüllten städtischen Umgebungen, auf beiden Seiten von Straßen und Autobahnen sowie in anderen Bereichen mit begrenztem Platzangebot. Die neue Kabine wurde weiter verbessert und mit einem 10-Zoll-Touchscreen-Monitor mit JCB UX-Schnittstelle ausgestattet. Das Schaltfeld verfügt über anpassbare Tastenkombinationen, die es dem Bediener ermöglichen, die Einstellungen zu personalisieren. Klimaanlage, schlüsselloser Start und verbesserte Sicht durch zwei Kameras gehören zur Standardausstattung. Die JCB UX-Schnittstelle unterstützt bis zu 25 Benutzerprofile und Bediener können die Joystick-Einstellungen an ihre individuellen Bedürfnisse anpassen. Der Bagger wiegt je nach Spezifikation zwischen 15 und 18 Tonnen und kann mit einem einarmigen Ausleger oder einer zweiteiligen, dreifach wirkenden (TAB) Konfiguration ausgestattet werden.
(II) Demonstration der Sicherheitstechnik
Auf der Pressekonferenz stellte JCB außerdem ein neues System vor, das mithilfe künstlicher Intelligenz das Verletzungsrisiko von Arbeitern verringert. Das System mit dem Namen JCB Intellisense ist in die Loadall-Teleskoplader von JCB integriert und zielt darauf ab, das Risiko von Kollisionen durch Materialtransportmaschinen für Arbeiter auf Baustellen zu verringern. Das System verwendet vier Kameras, davon drei KI-Kameras (zwei seitlich montierte und eine nach hinten gerichtete), und eine nach vorne gerichtete Standardkamera, um die Sicht des Bedieners zu verbessern, und arbeitet in Verbindung mit einem Objekterkennungs- und visuellen Assistenzsystem. Das System ist darauf ausgelegt, Fußgänger im Bereich um die Maschine zu erkennen. Wenn das System einen Fußgänger in der Umgebung erkennt, wird im Cockpit eine akustische und visuelle Warnung ausgegeben, außerdem werden externe Warnungen an Fußgänger und anderes Baustellenpersonal ausgegeben. Das System verfügt außerdem über eine Bedieneralarmtaste, mit der der Bediener ein 10-sekündiges Datensegment aufzeichnen kann, das automatisch gesendet und in der Cloud gespeichert wird.
VI. Streit um die Entwicklung eines Resorts auf den Bahamas: Chinesischer Auftragnehmer zur Zahlung einer Entschädigung in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar verurteilt
(I) Hintergrund des Streits
Ein Richter des Obersten Gerichtshofs des Staates New York verurteilte einen chinesischen Auftragnehmer aufgrund eines Streits über die Entwicklung eines Resorts auf den Bahamas zur Zahlung von 1,6 Milliarden US-Dollar an den Entwickler. Der Streit dreht sich um einen milliardenschweren Resortkomplex auf den Bahamas. China Construction America (CCA), China State Construction Engineering Corporation (Bahamas) (CSCECB) und CCA Bahamas (CCAB) fungierten als Generalunternehmer und Bauleiter des Projekts. Mittlerweile ist Sarkis Izmirlian Vorsitzender und CEO des Entwicklers BML Properties.
(II) Ablauf des Vorfalls
Im Jahr 2011 unterzeichneten BML, BMLP und CSCECB eine Investorenvereinbarung, die vorsah, dass BMLP eine Eigenkapitalinvestition in Höhe von 830 Millionen US-Dollar tätigen würde, während CSCECB 10 Millionen Pfund investieren würde. Als der ursprünglich geplante Eröffnungstermin des Resorts im März 2015 nicht eingehalten werden konnte, tätigte BMLP eine zusätzliche Kapitalinvestition in Höhe von 15 Millionen US-Dollar, wodurch sich die Gesamtinvestition auf 845 Millionen US-Dollar erhöhte. Aufgrund der Eröffnungsverzögerung ging der Entwickler 2015 in Konkurs und reichte 2017 eine Klage ein. Nach einer elftägigen Verhandlung entschied Richter Andrew Borrok, dass CCAB den Projektfortschritt absichtlich verzögerte und damit den Interessen von BML Properties schadete. Während der Projektverzögerung musste Izmirlian 54 Millionen US-Dollar für umstrittene Änderungsaufträge zahlen. Die Verteidigung forderte, dass das Geld an die Subunternehmer des Projekts gezahlt werden sollte. Tatsächlich kauften sie mit dem Geld ein Konkurrenzprojekt in der Nähe des Resorts, das Hilton Hotel. Diese Vorfälle führten zusammen mit anderen Faktoren dazu, dass BML Properties in eine Liquiditätskrise geriet. Richter Borrok stellte fest, dass die Verteidigung mindestens sechsmal gegen die Verpflichtung zum Wohl des Kindeswohls in der Investorenvereinbarung verstoßen und mindestens viermal Betrug begangen habe. Diese Maßnahmen führten dazu, dass BML Properties seine gesamte Investition in Höhe von 845 Millionen US-Dollar in die Resortentwicklung auf den Bahamas verlor.
(III) Urteilsergebnis
Der Richter wies die Gegenklage der Verteidigung zurück und entschied, dass sie für die 845-Millionen-Dollar-Investition von BMLP verantwortlich seien, wobei die Zinsen ab dem 1. Mai 2014 berechnet würden und die Gesamtverbindlichkeit sich auf etwa 1,6 Milliarden US-Dollar belaufe. Sarkis Izmirlian, Vorsitzender und CEO von BML Properties, erklärte in einer Pressemitteilung von BML Properties: „Ich habe das bahamaische Resort zum ersten Mal vor über 20 Jahren konzipiert, nur um es mir kurz vor seiner Eröffnung von CCA wegzunehmen.“ CCA bereitet sich darauf vor, gegen das Urteil Berufung einzulegen.
