Visualizações: 10 Autor: Editor do Site Horário de Publicação: 18-01-2025 Origem: Site
A impotência da escavadeira é uma falha muito comum da escavadeira. O principal motivo é a incompatibilidade entre motor, bomba hidráulica, válvula de distribuição e carga externa. No entanto, existem muitas manifestações específicas da falha e é difícil solucionar problemas e reparar.
A impotência da escavadeira está intimamente relacionada à condição do motor e geralmente pode ser dividida em duas situações:
O tamanho da força de escavação depende da pressão de saída da bomba principal, e a parada do motor depende da relação entre o torque de absorção da bomba de óleo e o torque de saída do motor. Se o motor não parar, significa que o torque de absorção da bomba de óleo é pequeno e a carga do motor é leve. A pressão máxima de saída da bomba principal (pressão de transbordamento do sistema) deve ser verificada. Se o valor da pressão de transbordamento for inferior ao valor especificado, significa que o valor de ajuste da válvula de transbordamento de sobrecarga do circuito hidráulico do mecanismo está incorreto. Neste momento é necessário girar o parafuso de ajuste para ajustar a máquina.
A parada do motor indica que o torque de absorção da bomba de óleo é maior que o torque de saída do motor e o motor está sobrecarregado. Esta falha é causada principalmente por um sistema de detecção de rotação do motor anormal. Contanto que o sistema de detecção de rotação do motor retorne ao normal, a falha de travamento será eliminada.
De acordo com os sintomas específicos, a impotência da escavadeira pode ser dividida nos 5 tipos a seguir:
(1) Se a escavadeira ficar impotente quando estiver fria, você pode verificar a válvula de transbordamento principal, válvula de descarga, bomba hidráulica, válvula PC-EPC, sensor de rotação do motor, vedação de óleo do distribuidor, válvula de controle, válvula piloto, válvula reguladora e outras falhas.
(2) Se a escavadeira ficar sem potência quando estiver quente, além de verificar as falhas acima, deve-se verificar também o óleo hidráulico. Se o óleo estiver muito sujo, o sistema hidráulico da escavadeira ficará contaminado, resultando em vazamento interno do sistema hidráulico. Além disso, a impotência após um carro quente pode ser causada pelo desgaste da bomba principal. À medida que a temperatura do óleo hidráulico da escavadeira aumenta, o vazamento de óleo aumentará, resultando em pressão insuficiente da escavadeira.
(1) O motor da escavadeira ficou sobrecarregado por muito tempo, resultando em potência insuficiente e impotência;
(2) A válvula PC da escavadeira está desgastada e danificada;
(3) A pressão de transbordamento do motor de deslocamento da escavadeira está incorreta ou a válvula de transbordamento do motor de deslocamento da escavadeira está desgastada;
(4) O defeito de ajuste da válvula de transbordamento principal da escavadeira;
(5) Os valores de pressão de deslocamento dos motores de deslocamento nos lados esquerdo e direito da escavadeira são inconsistentes.
(1) O circuito da escavadeira está com defeito. É necessário verificar detalhadamente o display do fio da escavadeira e os valores de tensão e resistência de cada junta.
(2) Falha hidráulica, desgaste dos componentes internos da bomba de rotação da escavadeira, desgaste da placa de distribuição de óleo da escavadeira (placa de distribuição), danos na válvula de controle da bomba da escavadeira, valores de pressão altos ou baixos para a rotação esquerda e direita da escavadeira, alívio de pressão interna da bomba de rotação, falha de vedação do motor de rotação da escavadeira, ajuste inadequado da largura de transbordamento e sobrecarga do motor de rotação.
(1) A linha de fornecimento de óleo do braço grande (pequeno) está bloqueada e o fornecimento de óleo não é suave; a tela do filtro da porta de sucção da bomba de óleo está bloqueada e a bomba de óleo não consegue absorver óleo.
(2) O cilindro do braço grande (pequeno) vaza/vaza.
(3) A válvula de retenção do braço grande (pequeno) está presa ou a válvula de retenção está danificada.
(4) O tanque de óleo hidráulico é insuficiente. (5) A válvula de transbordamento está bloqueada ou danificada.
(1) O sistema da válvula multivias (válvula de controle principal) está preso ou vazando óleo.
(2) O núcleo da válvula do circuito de óleo do braço na válvula multivias está desgastado.
(3) O conjunto do cilindro da caçamba (braço) está desgastado ou danificado.
(4) O núcleo da válvula deslizante da caçamba (braço) está preso ou desgastado.
(5) A força da mola de retorno da válvula de retenção da válvula do circuito de regeneração do balde (braço) é muito fraca.
