Wie kann das Problem der Stromlosigkeit und des Stillstands des Baggers gelöst werden?

Die Stromlosigkeit eines Baggers ist ein sehr häufiger Fehler bei Baggern. Der Hauptgrund ist die Nichtübereinstimmung zwischen Motor, Hydraulikpumpe, Verteilerventil und externer Last. Es gibt jedoch viele spezifische Ausprägungen des Fehlers und es ist schwierig, ihn zu beheben und zu beheben.

Die Leistungslosigkeit des Baggers hängt eng mit dem Zustand des Motors zusammen und kann im Allgemeinen in zwei Situationen unterteilt werden:

1. Der Bagger ist kraftlos und der Motor geht nicht aus

Die Größe der Aushubkraft hängt vom Ausgangsdruck der Hauptpumpe ab, und das Abwürgen des Motors hängt von der Beziehung zwischen dem Absorptionsdrehmoment der Ölpumpe und dem Ausgangsdrehmoment des Motors ab. Wenn der Motor nicht abgewürgt wird, bedeutet dies, dass das Absorptionsdrehmoment der Ölpumpe gering und die Motorlast gering ist. Der maximale Ausgangsdruck der Hauptpumpe (Systemüberlaufdruck) sollte überprüft werden. Wenn der Überlaufdruckwert niedriger als der angegebene Wert ist, bedeutet dies, dass der Einstellwert des Überlastüberlaufventils des Hydraulikkreises des Mechanismus falsch ist. Zu diesem Zeitpunkt muss die Einstellschraube gedreht werden, um die Maschine einzustellen.

2. Der Bagger ist kraftlos und der Motor ist stark abgewürgt

Das Abwürgen des Motors weist darauf hin, dass das Aufnahmedrehmoment der Ölpumpe größer als das Motorausgangsdrehmoment ist und der Motor überlastet ist. Dieser Fehler wird meist durch ein abnormales Motordrehzahl-Erkennungssystem verursacht. Solange das Motordrehzahlerfassungssystem wieder in den Normalzustand zurückkehrt, ist der Abwürgefehler behoben.

Entsprechend den spezifischen Symptomen lässt sich die Kraftlosigkeit des Baggers in die folgenden 5 Typen einteilen:

1. Der Bagger ist kraftlos

(1) Wenn der Bagger im kalten Zustand stromlos ist, können Sie das Hauptüberlaufventil, das Entlastungsventil, die Hydraulikpumpe, das PC-EPC-Ventil, den Motordrehzahlsensor, die Öldichtung des Verteilers, das Steuerventil, das Pilotventil, das Regelventil und andere Fehler überprüfen. 

(2) Wenn der Bagger im heißen Zustand stromlos ist, sollten Sie zusätzlich zur Überprüfung der oben genannten Fehler auch das Hydrauliköl überprüfen. Wenn das Öl zu stark verschmutzt ist, wird das Hydrauliksystem des Baggers verunreinigt, was zu internen Leckagen im Hydrauliksystem führt. Darüber hinaus kann die Leistungslosigkeit nach dem heißen Auto durch Verschleiß der Hauptpumpe verursacht werden. Wenn die Temperatur des Hydrauliköls des Baggers steigt, steigt die Ölleckage, was zu einem unzureichenden Druck des Baggers führt.

2. Der Bagger ist beim Gehen kraftlos

(1) Der Baggermotor war lange Zeit überlastet, was zu unzureichender Leistung und Kraftlosigkeit führte; 

(2) Das PC-Ventil des Baggers ist abgenutzt und beschädigt; 

(3) Der Überlaufdruck des Baggerfahrmotors ist falsch oder das Überströmventil des Baggerfahrmotors ist verschlissen; 

(4) Der Einstellfehler des Hauptüberlaufventils des Baggers; 

(5) Die Fahrdruckwerte der Fahrmotoren auf der linken und rechten Seite des Baggers sind uneinheitlich.

3. Der Bagger kann sich nicht drehen (schwenken)

(1) Der Baggerstromkreis ist fehlerhaft. Es ist notwendig, die Anzeige des Baggerkabels sowie die Spannungs- und Widerstandswerte jeder Verbindung im Detail zu überprüfen. 

(2) Hydraulikausfall, Verschleiß der internen Komponenten der Bagger-Rotationspumpe, Verschleiß der Bagger-Ölverteilungsplatte (Verteilungsplatte), Beschädigung des Baggerpumpen-Steuerventils, hohe oder niedrige Druckwerte für die Links- und Rechtsdrehung des Baggers, interne Druckentlastung der Rotationspumpe, Dichtungsversagen des Bagger-Rotationsmotors, falsche Einstellung der Überlaufbreite und Überlastung des Rotationsmotors.

4. Der Baggerausleger lässt sich nicht heben

(1) Die Ölversorgungsleitung des großen (kleinen) Arms ist blockiert und die Ölversorgung ist nicht reibungslos; Das Filtersieb des Sauganschlusses der Ölpumpe ist verstopft und die Ölpumpe kann kein Öl aufnehmen. 

(2) Der große (kleine) Armzylinder ist undicht/undicht. 

(3) Das Halteventil des großen (kleinen) Arms steckt fest oder das Halteventil ist beschädigt. 

(4) Der Hydrauliköltank reicht nicht aus. (5) Das Überlaufventil ist verstopft oder beschädigt.

5. Der Baggerlöffel (Arm) kann nicht aus- oder eingefahren werden

(1) Das Mehrwegeventilsystem (Hauptsteuerventil) klemmt oder es tritt Öl aus. 

(2) Der Ventilkern des Armölkreislaufs am Mehrwegeventil ist verschlissen. 

(3) Die Löffel-(Arm-)Zylinderbaugruppe ist abgenutzt oder beschädigt. 

(4) Der Ventilkern des Schaufel-(Arm-)Schiebeventils ist festsitzend oder abgenutzt. 

(5) Die Rückstellfederkraft des Rückschlagventils des Regenerationskreisventils des Eimers (Arms) ist zu schwach.