Solução de problemas e manutenção de engate rápido

Verifique se a mangueira que está conectada à bateria está cortada ou desconectada.

Verifique novamente a linha '+' e '-' e reconecte.

Verifique o fusível do interruptor de conexão

 Troque um fusível.

Verifique se o interruptor operacional do conector foi contatado ou não

(Quando desconectado) Corte duas linhas do switch e verifique conectando-as.

Abra o fio de conexão da válvula solenóide com uma chave de fenda e verifique se a porta está conectada corretamente.

Use uma chave de fenda para pegar o eletrodo positivo e negativo do soquete, verifique as portas da linha de conexão e recupere após a montagem. Se tiver sido destruído devido ao superaquecimento, compre o mesmo tipo para substituição.

Desligue o interruptor de operação e veja se a mangueira do conector está se movendo ao usar a alavanca da caçamba. Repita depois de ligar o interruptor para ver se a mangueira oposta está engatada.

Se ambas as mangueiras se moverem, significa que o cilindro dentro do conector não está funcionando.

Se apenas uma mangueira se mover, significa que há um objeto estranho na válvula solenóide.

Desmontar para limpeza e remontar. Tenha cuidado para não perder o O-Ring.

Verifique a posição da chave do conector.

 O motorista pode acidentalmente ligar o interruptor 'ON'.

Verifique se o interruptor está em curto-circuito.

Fio positivo entre o interruptor e a válvula solenóide conectado a tubos de ferro, martelos e outros contatos, ou devido a tremores causados ​​por curto-circuito. dois fios conectados ao corpo ficam negativos, se reconectar o fio positivo desconectado, a chave pode funcionar normalmente, preste atenção nisso, além disso, devemos verificar também a chave da cabine, se estiver errada coloque o positivo e o negativo com uma mudança.