Risoluzione dei problemi e manutenzione dell'attacco rapido

Controllare se il tubo collegato alla batteria è tagliato o scollegato.

Ricontrolla la riga '+' e '-' e riconnettiti.

Controllare il fusibile dell'interruttore di collegamento

 Cambia un fusibile.

Controllare se l'interruttore di funzionamento del connettore è contattato o meno

(Quando disconnesso) Tagliare due linee dall'interruttore e controllarle collegandole.

Aprire il collegamento del filo dell'elettrovalvola con un cacciavite, verificare se la porta è collegata correttamente.

Utilizzare un cacciavite per raccogliere l'elettrodo positivo e negativo della presa, controllare le porte della linea di collegamento, ripristinare dopo il montaggio. Se è stato distrutto a causa del surriscaldamento, acquistare lo stesso tipo per la sostituzione.

Spegnere l'interruttore di funzionamento e verificare se il tubo del connettore si sta spostando utilizzando la leva della benna. Ripetere l'operazione dopo aver acceso l'interruttore per verificare che il tubo opposto sia innestato.

Se entrambi i tubi si muovono significa che il cilindro all'interno del connettore non funziona.

Se si muove solo un tubo significa che c'è un corpo estraneo nell'elettrovalvola.

Smontare per pulire e rimontare. Fare attenzione a non perdere l'O-Ring.

Controllare la posizione dell'interruttore del connettore.

 Il conducente potrebbe accidentalmente girare l'interruttore 'ON'.

Controlla se l'interruttore ha un cortocircuito.

Cavo positivo tra interruttore ed elettrovalvola collegato a tubi di ferro, martelli e altri contatti, o dovuto a scuotimento causato da un corto circuito. due fili collegati alla carrozzeria diventano negativi, se si ricollega il filo positivo scollegato, l'interruttore può funzionare normalmente, prestare attenzione a questo, inoltre, dovremmo controllare anche l'interruttore della cabina, se è sbagliato inserire il positivo e il negativo con una modifica.