Aufrufe: 261 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 06.06.2017 Herkunft: Website
1. Fehlerzustand: Sicherheitsnadel funktioniert nicht. (Die Schnellwechsler ließ sich nicht auskuppeln)
Überprüfen |
Ursache und Wartungsmethoden |
Überprüfen Sie den Schlauch, der mit der Batterie verbunden ist, falls er durchtrennt oder abgeklemmt ist. |
Überprüfen Sie die Zeile „+“ und „-“ erneut und stellen Sie die Verbindung wieder her. |
Überprüfen Sie die Sicherung des Verbindungsschalters |
Tauschen Sie eine Sicherung aus. |
Überprüfen Sie, ob der Steckerbetriebsschalter kontaktiert ist oder nicht |
(Bei Trennung) Schneiden Sie zwei Leitungen vom Schalter ab und prüfen Sie dies, indem Sie sie anschließen. |
Öffnen Sie die Kabelverbindung des Magnetventils mit einem Schraubendreher und prüfen Sie, ob der Anschluss richtig angeschlossen ist. |
Nehmen Sie mit einem Schraubendreher die positive und negative Elektrode des Sockels auf, überprüfen Sie die Anschlüsse der Verbindungsleitungen und stellen Sie sie nach dem Zusammenbau wieder her. Wenn es durch Überhitzung zerstört wurde, kaufen Sie bitte den gleichen Typ als Ersatz. |
Schalten Sie den Betriebsschalter aus und prüfen Sie, ob sich der Verbindungsschlauch mithilfe des Schaufelhebels bewegt. Wiederholen Sie den Vorgang nach dem Einschalten des Schalters, um sicherzustellen, dass der gegenüberliegende Schlauch eingerastet ist. |
Wenn sich beide Schläuche bewegen, bedeutet das, dass der Zylinder im Anschluss nicht funktioniert. Bewegt sich nur ein Schlauch, liegt ein Fremdkörper im Magnetventil vor. Zum Reinigen zerlegen und wieder zusammenbauen. Achten Sie darauf, den O-Ring nicht zu verlieren. |
2. Fehlerzustand: Der Der Schnellwechsler ist während des Betriebs heruntergefallen oder der Bolzen ist stark verbogen.
Überprüfen |
Ursache und Wartungsmethoden |
Überprüfen Sie die Position des Schalters für den Stecker. |
Der Fahrer könnte den Schalter versehentlich auf „ON“ stellen. |
Überprüfen Sie, ob der Schalter einen Kurzschluss hat. |
Das Pluskabel zwischen Schalter und Magnetventil ist mit Eisenrohren, Hämmern und anderen Kontakten verbunden oder aufgrund von Erschütterungen aufgrund eines Kurzschlusses. Zwei mit der Karosserie verbundene Drähte werden negativ. Wenn Sie den getrennten positiven Draht wieder anschließen, kann der Schalter normal funktionieren. Beachten Sie dies. Außerdem sollten wir auch den Kabinenschalter überprüfen. Wenn er falsch ist, ersetzen Sie den positiven und negativen Wert. |