

|
Modello
|
RSS450W
|
RSS600W
|
RSS650W
|
RSS750W
|
RSS1000W
|
|
Carico operativo (kg)
|
700
|
850
|
950
|
1050
|
1200
|
|
Velocità massima (km/h)
|
12
|
12
|
12
|
12
|
18/12
|
|
Flusso nominale (l/min)
|
62.5
|
75
|
75
|
75
|
75
|
|
Modello di pneumatico (traccia).
|
10-16.5
|
12-16.5
|
12-16.5
|
12-16.5
|
12-16.5
|
|
Potenza nominale (Kw)
|
37
|
45
|
55
|
55
|
74
|
|
Capacità del serbatoio del carburante (L)
|
70
|
70
|
80
|
75
|
90
|
|
Peso proprio della benna (kg)
|
2700
|
2800
|
3000
|
3500
|
3550
|
|
Capacità della benna (m3)
|
0.4
|
0.4
|
0.5
|
0.5
|
0.55
|

|
Altezza operativa complessiva (mm)
|
3980
|
4130
|
4130
|
4070
|
4070
|
|
Altezza al perno cerniera della benna (mm)
|
3080
|
3130
|
3130
|
3150
|
3150
|
|
Altezza fino al tetto della cabina (mm)
|
2120
|
2170
|
2170
|
2160
|
2160
|
|
Altezza al fondo della benna livellata (mm)
|
2200
|
2250
|
2250
|
2983
|
2983
|
|
Lunghezza totale senza benna (mm)
|
2710
|
2810
|
2810
|
2880
|
2880
|
|
Lunghezza totale con benna (mm)
|
3490
|
3595
|
3595
|
3580
|
3580
|
|
Angolo di scarico all'altezza massima (°)
|
40°
|
40
|
40
|
40
|
40
|
|
Altezza di scarico (mm)
|
2380
|
2400
|
2400
|
2450
|
2450
|
|
Portata di scarico (mm)
|
750
|
750
|
750
|
700
|
700
|
|
Rollback della benna a terra(° )
|
30°
|
30
|
30
|
30
|
30
|
|
Rollback della benna a tutta altezza(° )
|
105°
|
105
|
105
|
104
|
104
|
|
Passo (mm)
|
991
|
991
|
1080
|
1115
|
1185
|
|
Altezza da terra (mm)
|
185
|
210
|
210
|
205
|
205
|
|
Angolo di partenza(°)
|
20°
|
20
|
20
|
20
|
20
|
|
Radini di tornitura anteriori senza benna (mm)
|
1168
|
1198
|
1204
|
1250
|
1278
|
|
Raggio di sintonia anteriore (mm)
|
1550
|
1550
|
1550
|
2112
|
2144
|
|
Raggio di sintonia posteriore (mm)
|
1350
|
1450
|
1450
|
1774
|
1857
|
|
Dall'asse posteriore al paraurti (mm)
|
1108
|
1208
|
1082
|
1082
|
1082
|
|
Larghezza del battistrada, dalla linea centrale alla linea centrale (mm)
|
1450
|
1500
|
1500
|
1500
|
1500
|
|
Larghezza (mm)
|
1580
|
1682
|
1682
|
1880
|
1880
|
|
Larghezza benna (mm)
|
1680
|
1700
|
1700
|
1880
|
1880
|

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